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Bien réussir son accostage

Bien effectuer votre maneouvre d'accostage :

La mise à quai, lors d’une location de bateau, peut s'avérer difficile surtout s'il y a beaucoup de vent. C'est pour cette raison qu'il vous absolument bien préparer votre manœuvre avant de présenter le bateau devant le quai.

Pour réussir votre accostage, demandez-vous :

D'où vient le vent ?

Poussera-t-il le bateau vers le quai ou loin du quai ?

Lover correctement les amarres

Il est aussi important que votre équipage sache comment lover une aussière et comment la lancer au personnel de quai. Pour cela, il vous faire des boucles qui tournent dans le sens des aiguilles d'une montre, puis empilez les boucles les unes sur les autres. Quand vous arrivez à la fin de la corde, tournez la glène en la ceinturant avec le reste de la corde en faisant 2 à 3 tours. Faites une petite boucle et passez la corde dans la première. Ensuite, passez dans la boucle que vous venez de faire et de cette façon vous ceinturez le haut de la glène pour venir serrer le cordage. Enfin, pour pouvoir utiliser la glène sans l'emmêler, défaites la ligature et posez-la sur le pont. Les amarres pour l'étrave, l'arrière et les gardes doivent être prêtes, vos cordages ne doivent jamais être emmêlés et toujours correctement effectués.

Comment manoeuvrer

L'annexe doit de préférence être sur le pont. Les défenses c'est-à-dire les pare-battages pour protéger la coque du bateau, doivent être correctement placées et attachées à la bonne hauteur. Tâchez d'arriver le plus lentement possible. Cela dépend des conditions de vent, de l'espace disponible et des caractéristiques du bateau. Pour savoir si vous contrôlez toujours le bateau, gardez au coin de l'œil l'étrave. Si l'étrave répond à un léger coup de barre, le bateau est sous votre contrôle. Si au contraire le bateau glisse sur un côté, cela signifie que le vent ou le courant a pris le dessus. Il faut alors donner un bref coup d'accélérateur au moteur à condition qu'il y ait assez de place pour cela. Dans la pratique, positionnez le bateau à 30 ou 45 degrés par rapport au quai. Puis ralentissez, tournez la barre et positionnez-vous parallèle au quai. Puis mettez-vous en marche arrière, ralentissez si nécessaire pour arrêter le bateau par rapport au quai, débarquez avec vos amarres pour amarrer le bateau au quai.

Le moteur

Ce qui est bon pour l'accostage l'est aussi lorsque vous faites route au moteur : évitez les coups d'accélérateur intempestifs, attendez que le moteur monte à température avant de le mettre à son régime de croisière. Ne passez jamais la marche arrière sans marquer une pause au point mort (et vice versa). Ensuite, suivez les indications du personnel technique lors de l'embarquement pour la mise en marche du moteur et les vérifications de routine. Enfin, évitez de « pousser » le moteur, pour cela préparez un programme de croisière confortable qui vous facilitera la vie ainsi que celle de votre équipage et vous évitera de pousser le bateau au-delà de ses limites.

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Ce que disent nos clients

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  • Delphine qui a navigué sur un Sun Odyssey 349 depuis Bandol : « Super réactivite de Vents de mer, vrai sens du service et très à l'ecoute, quant à votre partenaire, adorables, sérieux, bateaux nickels, bref tres agreable de preparer et realiser une croisiere dans ces conditions ! »
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  • Christophe qui a navigué sur un Lagoon 400 depuis Palma aux Baléares : Très content de la partie réservation avec Vents de Mer. Très content aussi de la partie location avec votre partenaire à Palma. Voilier répondant exactement à ce qu'on en attendait. »
  • Hamid qui a navigué sur un RM 8-90 depuis La Trinité : « Vents de Mer rapide et efficace. Content du prestataire à La Trinité. Bateau quasi neuf et très bien équipé. »
  • Guillaume qui a navigué sur un Sun Odyssey 36’i depuis Lefkas en Grèce : « Vents de mer : sympathie / disponibilité / précision et rapidité des réponses / le fait que toutes les questions soient les bienvenues, ce qui met à l'aise / suivi "après-vente" : bon accueil / présentation du bateau complète / bateau en bon état de fonctionnement »
  • Michel qui a navigué sur un Nautitech 40 Open depuis Port Grimaud : « Soucis de VDM de la recherche du moyen adapté à un tarif concurrentiel. Promptitude à répondre pour le suivi du dossier client »
  • Marc qui a navigué sur un Dufour 460 depuis Rogoznica en Croatie : « Tout c'est très bien déroulé, et de façon très fluide de la préparation avec Vent de Mer, aux contacts en local, ainsi que pour les transferts... Toutes mes questions ont trouvées réponses avec réactivité. La qualité de la prestation de tous était très satisfaisante. Merci »
  • Christian qui a navigué sur un Dufour 460 à Pollensa aux Baléares : « J'apprécie le service de Vents de Mer, l'accueil, les loueurs partenaires et le choix proposé et ce depuis des années. »
  • Gérard qui a navigué sur un Sun Odyssey 449 depuis Dubrovnik en Croatie : « Toujours un très bon retour de Vents de Mer, soit par tél. ou par courriel. De plus VdeM à toujours répondu à mes attentes, prestations ou à mon écoute. »
  • Thierry qui a navigué sur un Dufour 380 depuis Trogir en Croatie : « J'ai apprécié d'avoir au téléphone une personne qui connaissait le lieu de croisière que j'avais choisis et qui pouvait me donner des conseils. »
  • Marc qui a navigué sur un Sun Odyssey 439 depuis Palma aux Baléares : « Compétence, accueil, efficacité. »
  • Jean qui a navigué sur un Sun Odyssey 519 depuis Marseille : « Pour la troisième année consécutive, la prestation demeure de très grande qualité ainsi que la relation avec les partenaires loueurs. »
  • Bruno qui a navigué sur un Sun Odyssey 379 depuis Athènes : « Je suis client depuis de nombreuses années et ai toujours été satisfait de VENTS de MER. Votre partenaire à Athènes est un loueur sérieux et efficace. Le bateaux SUN ODYSSEY 379 de 2012 en bon état et la coque d'une propreté parfaite. »
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